L’affaire litigieuse débute en 1991. Projetant la construction d’un métro, la communauté urbaine de Bordeaux (CUB) décide, le 19 juillet 1991, de retenir la candidature d'un groupement de sociétés devant constituer la future société concessionnaire, de lui demander de préparer le projet de traité de concession, d'établir le dispositif contractuel devant lier cette société avec la maîtrise d'œuvre, de l'inviter à procéder aux consultations des entreprises, et d'établir les conditions de prise en