Yann Wels, directeur juridique de la SPL GIE ORAS, chargé d’enseignement à l’université Aix-Marseille, et co-auteur avec Jean-Baptiste Vila de "L’équilibre économique des autoroutes et la couverture du risque, revient sur le Taux de rentabilité interne (TRI), un concept très souvent utilisé en concession afin d’évaluer le risque d’exploitation. Défendu par de grandes entreprises, l’auteur tient à nuancer sa portée et mettre en garde les autorités concédantes…

Il y a des mots qui rassurent, précisément parce qu’ils disent moins qu’ils ne suggèrent. Le "TRI" (Taux de Rentabilité Interne) est de ceux-là. Recyclé dans le discours public à la faveur des grands contrats de concession, il s’est peu à peu mué en instrument de crédibilité. Derrière cette apparente neutralité mathématique se cache pourtant une variable dangereusement

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